图为隧道进口处。马千里 摄

西康高铁华家山隧道地处秦岭腹地，位于陕西省安康境内，隧道全长13153米，最大埋深532米，洞身地层有灰岩、千枚岩、板岩、片岩以及其互层，以千枚岩、片岩为主，属于软质岩，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比73.4%，均处于极高地应力状态，是西康高铁的重难点控制性工程之一。

为确保施工安全质量，西成客专陕西公司持续深化精品工程创建，切实加强网格化和穿透式管理，从组织穿透、制度穿透、责任穿透、管理穿透4个方面入手，建立健全项目部“一竿子插到底”的穿透式工作机制，使各项业务管理尤其是安全管理工作自上而下一体贯通到底，实现了安全“零事故”、质量“零隐患”、环保“零投诉”目标。此外，中铁十九局严格执行“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的原则，对开挖参数积极优化，大力推行大型机械化和普通机械化设备配套，成功克服了不良地质、有限空间的诸多难题，确保了质量和安全，提高了施工效率。

西安至安康高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包(银)海通道、京昆通道的重要组成部分，新建正线全长约171公里，设计时速350公里/小时，线路自规划西安东站南端引出，跨越浐河，穿越秦岭，经过柞水、镇安、旬阳，接入规划安康西站，设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。

西康高铁建成通车后，西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内。将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，改善沿线地区客货运输服务水平。对释放关中与陕南间的运输需求，助力乡村振兴，促进地方经济发展具有重要意义。(完)

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